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運輸・交通
【內容介紹】
隨著道路整修的進展，貨運的主角從鐵路轉向卡車，各鐵路所擁有的機車有減少的傾向。
本書作為RM Library 280・281卷中記載的電氣機車篇的續篇，介紹1993年(1993)年4月1日在籍及之後入線的私營鐵路的柴油機車的發展和至今為止的變遷。由北日本篇、關東・中部篇、西日本篇3部分構成，關東・中部篇包含保存運轉用的蒸汽機車。北日本篇對太平洋石炭販賣輸送、釧路開發碼頭苫小牧港開發、津輕鐵道、南方縱貫鐵路、八戶臨海鐵路、岩手開發鐵道、小坂精煉小坂鐵路、秋田臨海鐵道、慄原田園鐵路、仙台臨海鐵道、福島臨海鐵道、新舄臨海鐵路等13家公司所擁有的柴油機車進行解說。
特別是與各旅客公司相比信息較少，公司間的調動也較多的貨運專業臨海鐵路的機車進行解說不容錯過。
■內容
1.太平洋石炭販賣輸送
2.釧路開發碼頭
3.苫小牧港開發
4.津輕鐵道
5.南方縱貫鐵路
6.八戶臨海鐵路
7.岩手開發鐵道
8.小坂精煉小坂鐵路(舊同和礦業小坂鐵路)
9.秋田臨海鐵道
10.慄原田園鐵路(舊慄原電鐵)
11.仙台臨海鐵道
12.福島臨海鐵道
13.新舄臨海鐵路
登載各鐵路的機車一一覽表(數據表)