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商品解說■從2023年JMRCA全日本錦標賽到2024年TITC,經過多次實戰測試開發而成的IF14-2 MID。
懸架、驅動系統的基本構造繼承自IF14-2 Team Edition。
前後傳動皮帶等長,正齒輪布局在軸距的大致中央,大幅變更了前後的重量分配。
除了IF14-2具有穩定感的行駛性能外,還向轉彎更快的車型進化。主要備用零件、選配零件與IF14-2相同。
以前的分割式懸架支架是可以進行細微設置變更的一方式,存在重量增加和設置复雜化等缺點。
IF14-2 MID採用一型的前後懸架模塊,實現了設置和組裝的簡單化。
IF14-2 MID採用前後懸架模塊為一型,實現了設置和組裝的簡單化。
IF14-2 MID採用前後懸架模塊為一型,實現了設置和組裝的簡單化。
IF14-2 MID規格
・USP2 Shock
・USP2 Shock對應Low Mount Shock Tower
・SMJ隱形線條左傾彈簧(TS2.7)
・鋁製後傳動軸
・硬式Low Mount Shock Tower
・硬式轉向模塊・後輪轂托架
・鋁六角輪轂(4.5 mm)
・鋁Top Deck Bridge(Flex)
・Red Alumite鋁螺套
・高精度球軸承
IF14-2 MID新設計件
・新設計件分割型伺服安裝(鋁+碳复合式)
・新設計件後低隔板
・新設計件主底盤(與IF14-2TE MID Conversion同為一樣式)
・新設計件Top Deck(與IF14-2TE MID Conversion同為商品詳情樣式)
【尺寸】
1/10ンションアーム