1/150東京地鐵千代田線16000系(1次車)6輛基本SET[10-2003]

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解說直通常磐線・小田急線。千代田線16000系，前方應急門配置在中央的1次車新登場！
【商品介紹】
東京Metro 16000系，除了用於替換老化的千代田線的6000系，於2010年(2010年)登場。
列車的運行除了千代田線以外，也進行JR常磐線和小田急小田原線的相互直通運行，在寬度廣大地區非常活躍。
存在1次車到5次車，1、2、5次車是以被稱為川崎車eFace(e-face)的構造製造而成。
KATO的東京Metro系列的新陣容登場。
從千代田線的16000系開始，將前方應急門配置在中央的1次車進行產品化。
將從現有產品的2次車・5次車並列，將前方應急門配置在中央的1次車進行產品化。
將與現有產品的2次車・5次車並列，將前方應急門配置在中央的1次車進行產品化。
將與現有產品的2次車・5次車並列，將前方應急門配置在中央的1次車進行產品化。
將與現有產品的2次車・5次車並列，將前方應急門配置在中央的1次車進行產品化。
將與現有產品的2次車・5次車並列，再現製造時期不同的形態，此外還推薦與進入目的地的常磐線的車組合的玩法。
【產品特長】
再現了原有的2次車・5次車並列，再現了製造時期不同的形態，此外還推薦與駛入目的地的綾瀨的車組合的玩法。
【產品特長】
再現了2次車・5次車並列，將前方應急門配置在中央的1次車進行產品化。
屋頂上的無線天線與5次車相同，再現了沒有台座的外觀。
中間連接部採用無掛鉤的車身安裝密連形連接器。前端部採用虛擬連接器
車頭/車尾燈照明(採用白色LED)
採用無掛鉤的車身安裝密便當連接器。前端部採用虛擬連接器
車頭/車尾燈照明(採用白色LED)
採用無掛鉤的車身安裝密便當連接器。前端部採用虛擬連接器
車頭/車尾燈照明(採用白色LED)
採用無掛鉤的車身安裝密便當連接器。前端部採用虛擬連接器
車頭/車尾燈照明(採用白色LED)
採用無掛鉤的車身安裝密便當連接器。前端部採用虛擬連接器
車頭/車尾燈照明(採用白色LED)
採用無掛鉤的車身安裝密便當16104 16204 16304 16704 16804 16004 05 03 211 212 150 16104 05 03代代木上原我孫子向丘游園SET我孫子向丘游園商品詳情