1/150日本國鐵161系特急時9兩SET[A0800]

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解說:皇後降臨越後路！
【實車介紹】
日本國鐵在1958年的MOHA 20系(之後的151系)中成功實現了長距離優等列車的列車化這一史無前例的嘗試，東海道線的白天運行特急列車陸續投入了151系。
另外，由於衍生系列的普快型MOHA 91系(153系)和麵向日光線的附限速剎車的特別普快用157系等的登場，確立了一躍特急列車王國地位的國鐵，作為下一個問題，以最短距離連接太平洋側和日本側，研究了上越線的特急列車運行。
當初計劃在縮短編製的基礎上投入151系，但由於在連續坡度區間超過主電動機的熱容量等原因導致試運行列車停止運行的結果，誕生了將151系和157系的電裝產品組合而成的新系列161系，從1962年開始作為備受期待的特急<時>。
161系為少數派，但在1965年以後，通過強化出力、變更齒數比等方式實現181系化，與151系轉用集團一起長期活躍於越後路。
產品剛上市後就由9節車廂組成，駕駛室屋根上的車頭燈和標志燈等展現了與上越線181系不同的魅力！
以A0802(2005年4月上市)為基礎，以161系統一一的編製為主題的產品
MORO 161、MORO 160頁側的等級表示印刷<1>
受電弓側的避雷器為N軌距完成品
【編成圖】
Kuha 161-1+MORO 161-1+MORO 160-1+sashi 161-1+MORO 160-1+MORO 161-1(M)+MORO 160-2+MORO 161-2+KUHA 161-2
【附屬品】
無
【選項】
寬幅室內燈:G0001/G0002/G0003/G0004
微型耦合器密連・黑:F0001
商品詳情
規模:1/150 161系列