1/150 D51北海道型Giesru拋殼頂桿[2016-C]

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解說:倒梯形的扁平煙囪是其特徵。與北海道產的Gether Air拋殼頂桿裝備機一起再生產！
【商品介紹】
再生產一直活躍到蒸汽機車時代末期的北海道產D51。
被親切地稱為的國鐵蒸汽機車D51，自1935年(1935年)登場以來，成為日本國內最多的1115節車廂，在全國各地發揮了作用。
根據地區和線路區進行了改造，可以看到很多變化。被稱為北海道嚴寒地區樣式的獨特裝備是其特徵。
為了改善燃燒效果而裝備了被稱為的裝置的D51是扁平的倒梯形煙囪為其特徵，帶來了煤耗降低約10%的效果，但由於已經迎來了蒸機的終結期，所以只進行了36輛的改造，集中部署在北海道的追分機關區。
讓您享受嚴寒地區樣式的厚重細節設計。
作為北海道各地的石3000的運炭列車和貨物列車，另外作為旅客列車的普通列車以外，石北本線的卧鋪快車<暴雪>，室蘭本線的C62的代役，擔任急行<新雪穀>的輔機。
這次的產品將手軌的表現換成了塑料材質，將前輪、從輪換成去掉輪輻的車輪。
另外，商品編號、價格、JAN代碼裝備、附帶更換用轉向節連接器
車頭大燈亮※副燈及調酒燈、尾燈不亮。
選擇式車牌照
・北海道型:<320><397><467><710>
・北海道型Geisul拋殼頂桿:<241><345><711><953>
最小通過曲線半徑:R249
【附屬品】
選擇式車牌照:<241><345><711><953>
重連用Arnold Connector
重連用轉向節連接器
更換用轉向節連接器
【商品詳情】
尺寸:1/150 1975 1975蒸汽機車蒸汽機車スノープロウ拋殼頂桿スノープロウ旋轉視窗