鐵路模型 1/150 slo62-2052(無腰帶)[A7255]

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商品解說:特羅的系譜、最終章！等級帶省略SLOX 62！
【實車】
戰爭中疲乏的鐵路重建，以及GHQ不允許新造車輛時期的運輸改善之際，利用大正的木造客車的底架，以改造名義誕生的是Oha 60系。
之後過渡到改良了車身構造的Oha 61系，二等車和郵政貨運列車等，共計改造了3000輛以上。
從1959年開始將以前的二等車的座椅改為傾斜座椅時，通過改造Oha 61而出現的是OLO 61。
雖然進行了單側甲板的封鎖和廁所的增設、台車的更換等，但車身的基本構造不變，座椅和車窗間距一不了。
另外，乘務員室裝備手剎、在妻板上設置尾燈的緩急車型Ohov 61也登場了。這些從1967年開始進行了冷氣改造，變更了重量分類，結果改名為SLOX 62、スロフ62，作為夜行快速列車不可缺少的存在一直活躍到舊型客車末期。
SLOX-2052在1968年的冷氣改造之後，在青森縣運營所和秋田縣運營區進行了配置。
進入1980年以後，等級帶被省略了
以A1588(2009年11月發售)為基礎的變化產品
等級帶省略SLOX 62！
以實車為原型的變化產品
最終章！等級帶省略SLOX 62！
以A 1982(年11月發售)為基礎的變化產品
等級帶省略SLOX 62！
以實車為原型的變化產品
等級帶省略SLOX 62！
以實車為原型的變化產品
等級帶省略SLOX 62！
以實車為原型的變化產品
等級帶省略SLOX 62！
以實車為原型的變化產品
等級帶省略SLOX 62！
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等級帶省略SLOX 62！
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等級帶省略SLOX 62！
以實2052 0001 0002 0003 0004 150上野口系列土崎一SET商品詳情