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產品解說■在武藏野線大顯身手的205系5000號代的M21編組已投產
台車採用與實車相同形狀的DT50D(MOHA)、TR235D(KUHA・SAHA)
MOHA 204的地板下機器再現了帶SIV和帶MG的區別
車編號、JR標識、ATS標識、終端標識、所屬・定員標識已打印
車種・目的地標識(前麵・側麵)、運行編號、車號車號、弱冷氣車廂用標籤選擇式
前方目的地標識用標籤選擇式表示
運行中車頭燈(燈泡色)、尾燈(紅色)、前方方向幕(白色)點亮
列車無線天線・信號火管・避雷器、前方跳線塞收放由用戶安裝
受電弓安裝
附慣性輪的無芯電機動力裝置,可實現穩定行駛
※產品樣式可能與一部實車不同。
【產品構成和編成例】
←東京・新習志野・南船橋
[Kuha 205-60]+[MOHA 205-5041]+[MOHA 204-5041]+[MOHA 205-119]+[MOHA 205-120]+[MOHA 205-5042(M)]+[MOHA 204-5042]+[KUHA 204-60]
關於實車
205系採用國鐵時代的103系置換後,在首都地區各線路擴大了投入,國鐵分割民營化後,JR東日本、JR西日本也持續進行了增建。
5000系代車是為了在205系派往各地時確保電動車,為了應對與武藏野線直通的京葉線的陡坡區間,
將控製裝置・動力裝置換成VVVF變頻器控製裝置而強化的車,只有電動車附有5000系代。
【商品詳情】
尺寸:1/150
電機:有(搭載有附慣性輪的無芯電機動力裝置/搭載於MOHA-5042)
車燈:車頭燈(燈泡色)、尾燈(紅色)、前方方向幕(白色)點亮
選項(另售):GM室內照明裝置(窄版・白色)(No.8461:2個裝・No.8462:4個裝)1985 1985 205再生製動