1/150日本国铁161系特急时9两SET[A0800]

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解说:皇后降临越后路！
【实车介绍】
日本国铁在1958年的MOHA 20系(之后的151系)中成功实现了长距离优等列车的列车化这一史无前例的尝试，东海道线的白天运行特急列车陆续投入了151系。
另外，由于衍生系列的普快型MOHA 91系(153系)和面向日光线的附限速刹车的特别普快用157系等的登场，确立了一跃特急列车王国地位的国铁，作为下一个问题，以最短距离连接太平洋侧和日本侧，研究了上越线的特急列车运行。
当初计划在缩短编制的基础上投入151系，但由于在连续坡度区间超过主电动机的热容量等原因导致试运行列车停止运行的结果，诞生了将151系和157系的电装产品组合而成的新系列161系，从1962年开始作为备受期待的特急<时>。
161系为少数派，但在1965年以后，通过强化出力、变更齿数比等方式实现181系化，与151系转用集团一起长期活跃于越后路。
产品刚上市后就由9节车厢组成，驾驶室屋根上的车头灯和标志灯等展现了与上越线181系不同的魅力！
以A0802(2005年4月上市)为基础，以161系统一一的编制为主题的产品
MORO 161、MORO 160页侧的等级表示印刷<1>
受电弓侧的避雷器为N轨距完成品
【编成图】
Kuha 161-1+MORO 161-1+MORO 160-1+sashi 161-1+MORO 160-1+MORO 161-1(M)+MORO 160-2+MORO 161-2+KUHA 161-2
【附属品】
无
【选项】
宽幅室内灯:G0001/G0002/G0003/G0004
微型耦合器密连・黑:F0001
商品详情
规模:1/150 161系列