1/150 C型电力机车角型车身/茶色[A1530]

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解说■你的机车区间的吉祥物挂件！C型小型电力机车！
【实车介绍】
在日本电力机车的历史中，最早期从从外国进口的机车很有存在。
即使在日本电力机车的国产化发展以后，也将电装品换成国产标准产品等，长期使用的机车也很多，在国铁退役后也被转让给民铁，可以看到继续活跃的机车。
国铁ED11型是1923年美国GENERAL ELECTRIC公司制造的D级直流电力机车。
当初拥有600V/1200V的切换功能，在中央线、山手线、京浜线等进行各种试验后，改造为1500 V专用，作为东海道线的列车牵引用而出道。
1930年移动到中央线活跃后，战后在伊东线和横须贺线等使用短距离的货物列车牵引，1960年从国铁退役。
本产品是以ED11型等美国产的古典电力机车为主题的短型自由式电力机车。
【商品概要】
将标准化的受电弓组合在一起，以战后的中小私营铁路拥有机和专用线替换机为形象的
本产品是以ED11型等美国产的古典电力机车为主题的短型自由式电力机车。
【商品概要】
将标准化的铁组合在一起，以战后的中小私营铁路拥有机和专用线替换机为形象的。
本产品是以ED11型等美国产的古典电力机车为主题的短型自由式电力机车。
【商品概要】
将A1041(2021年8月出货)为基础的变化型产品
茶色(葡萄色)一色的车身、房顶
为了便于在架空的地方私营铁路和专用线上使用，以国铁等美国产的古典小型电力机车为主题的自由式产品登场！
以A 150为基础的变化型产品
以茶色(葡萄色)商品详情色的车身、房顶
为便于在架空的地方私营铁路和专用线上使用，以国铁等美国产的古典小型电力机车为主题的自由式产品
※车辆牵引的基准为平坦线:20m级车辆5辆左右、4%坡度上2辆左右
※图片为意象
【附属品】
无
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