1/150 D51北海道型Giesru抛壳顶杆[2016-C]

产品的明细 ※现在，产品的信息通过翻译机械翻译，所以内容可以不正确。请贵客原谅。

解说:倒梯形的扁平烟囱是其特征。与北海道产的Gether Air抛壳顶杆装备机一起再生产！
【商品介绍】
再生产一直活跃到蒸汽机车时代末期的北海道产D51。
被亲切地称为的国铁蒸汽机车D51，自1935年(1935年)登场以来，成为日本国内最多的1115节车厢，在全国各地发挥了作用。
根据地区和线路区进行了改造，可以看到很多变化。被称为北海道严寒地区样式的独特装备是其特征。
为了改善燃烧效果而装备了被称为的装置的D51是扁平的倒梯形烟囱为其特征，带来了煤耗降低约10%的效果，但由于已经迎来了蒸机的终结期，所以只进行了36辆的改造，集中部署在北海道的追分机关区。
让您享受严寒地区样式的厚重细节设计。
作为北海道各地的石3000的运炭列车和货物列车，另外作为旅客列车的普通列车以外，石北本线的卧铺快车<暴雪>，室兰本线的C62的代役，担任急行<新雪谷>的辅机。
这次的产品将手轨的表现换成了塑料材质，将前轮、从轮换成去掉轮辐的车轮。
另外，商品编号、价格、JAN代码装备、附带更换用转向节连接器
车头大灯亮※副灯及调酒灯、尾灯不亮。
选择式车牌照
・北海道型:<320><397><467><710>
・北海道型Geisul抛壳顶杆:<241><345><711><953>
最小通过曲线半径:R249
【附属品】
选择式车牌照:<241><345><711><953>
重连用Arnold Connector
重连用转向节连接器
更换用转向节连接器
【商品详情】
尺寸:1/150 1975 1975蒸汽机车蒸汽机车スノープロウ抛壳顶杆スノープロウ旋转视窗