铁路模型 1/150 slo62-2052(无腰带)[A7255]

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商品解说:特罗的系谱、最终章！等级带省略SLOX 62！
【实车】
战争中疲乏的铁路重建，以及GHQ不允许新造车辆时期的运输改善之际，利用大正的木造客车的底架，以改造名义诞生的是Oha 60系。
之后过渡到改良了车身构造的Oha 61系，二等车和邮政货运列车等，共计改造了3000辆以上。
从1959年开始将以前的二等车的座椅改为倾斜座椅时，通过改造Oha 61而出现的是OLO 61。
虽然进行了单侧甲板的封锁和厕所的增设、台车的更换等，但车身的基本构造不变，座椅和车窗间距一不了。
另外，乘务员室装备手刹、在妻板上设置尾灯的缓急车型Ohov 61也登场了。这些从1967年开始进行了冷气改造，变更了重量分类，结果改名为SLOX 62、スロフ62，作为夜行快速列车不可缺少的存在一直活跃到旧型客车末期。
SLOX-2052在1968年的冷气改造之后，在青森县运营所和秋田县运营区进行了配置。
进入1980年以后，等级带被省略了
以A1588(2009年11月发售)为基础的变化产品
等级带省略SLOX 62！
以实车为原型的变化产品
最终章！等级带省略SLOX 62！
以A 1982(年11月发售)为基础的变化产品
等级带省略SLOX 62！
以实车为原型的变化产品
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以实2052 0001 0002 0003 0004 150上野口系列土崎一SET商品详情