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商品解说:不对称正面,永远!
【实车】
1968年营团地铁(现东京Metro)推出了世界第一辆采用电枢斩波控制的6000系列车。
主控制电路采用半导体器件,成功实现了控制电路的无触点化,大大提高了可靠性和可维护性。
再生制动得到了实用化,有助于消除隧道内的发热,同时作为消耗电力少的<节能列车>备受关注。1971年开始批量生产的6000系列车为无铝制涂料,腰部采用了绿色色带。正面无窗户的应急门靠近一侧,驾驶舱窗采用了大胆的左右非对称形状,对之后的列车设计产生了很大影响。
6000系列车继续进行了各种修缮工程,从1981年制造的集团开始将侧面窗改为一阶梯下降式,外观有很大变化。
2004年以后实施的列车,随着客用门窗的扩大和大容量冷气装置的更换等,其外观发生了很大变化。
【商品概要】
随着16000系列车的扩建,6000系列车陆续进行了各种修缮工程。2018年10月完成了定期运行,11月11日之前的周六日实施了6102编组和6130编组的告别运行,以50年的历史结束了。
【商品概要】
东京Metro名车6000系的久违的产品化
车头灯、尾灯、G0001/G0002/G0003/G0004
微型耦合器密串・灰:F0002
【商品详情
尺寸:1/150
※本产品未附动力装置。敬请见谅。6000 3574 2009.06 6130 6530 6630 6730 6830 2010系列千代田SET