声卡<201系列>[22-241-7]

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商品解说■加藤22-241-7声卡(201系)。
日本国铁首款采用电枢斩波控制的201系列车的声卡登场了。
1979年(1979年)登场的201系列车因<节能车>的宣传而集中投入到中央线等，构筑了一时代。作为中央线最后的橙色列车，是人气很高的列车。
现在也在JR西日本持续活跃。
本产品为搭载<控制器优先模式>写入功能的<声音同步>型声卡。
除了能享受与行驶声音同步的真实的加速、减速感之外，还能实现与动力装置的操作同步的容易驾驶的声音行驶。
今后开始使用声音箱的人也能轻松享受。
随着行驶状况的不同，能享受到行驶声音、滚动声音、刹车刹车声音等各种机器的运转声音。
电枢斩波控制的声音自不用说，还能再现发车时的刺耳声音、实际车辆设计最高速度110km/h为止的行驶声音。
声音同步型声卡以追随行驶声音的加速/减速，能享受真实车辆驾驶的感觉。
声音同步型声卡以追随行驶声音的加速/减速，能享受真实车辆驾驶的感觉。
声音同步型声卡以追随行驶声音的加速/减速，能享受真实车辆驾驶的感觉每按一次便交替响起<开门音>/<关门音>
・制动(行驶中)
制动(滑雪)的声音会响起。
再按一度按钮或停车时停止鸣响。
・br>・鸣钟(停车中)
制动缓解音会响起一度。
・ATS(行驶中/停车中均有)
ATS-S的响铃音・制动音会响起。
再按一度就结束响铃。
・惯性行驶(行驶中)
切换惯性行驶，再按一度或提高速度就会回到力行。
・惯性行驶(停车中)
停车位置修正・・・按下按钮的同时让车辆行驶时，行驶会与控制器同步。
・蜂鸣器(行驶中/停车中均有)
按下按钮时，蜂鸣器会响起。也可以连续敲打。
・蜂鸣器(行驶中/停车中均有)
可演绎出乘务员之间的联系信号。
◆搭载紧急停车功能。
行驶中按下弹出按钮时，立即停车。
◆搭载控制器优先模式。
同时长按F3和F5即可切换模式。201鸣钟