商品説明
商品解説■──日本海縦貫線で大阪〜青森を結んだ西日本最後のブルートレイン「日本海」を再生産!
【商品紹介】
寝台特急「日本海」は、昭和25年(1950)列車誕生以来63年間、北陸・越後・羽越路を走り抜ける通称日本海縦貫線を経由して大阪〜青森間を結んだ列車です。
昭和43年(1968)10月のダイヤ改正で、寝台特急の仲間入りを果たし、20系寝台客車、14系寝台客車と様々な車両が「日本海」として活躍しました。
末期はJR東日本青森運転所所属の24系で組成され、平成24年(2012)に定期運転終了、翌平成25年(2013)に臨時列車の運行を終了しました。
24系で運行された平成23年(2011)頃の「日本海」をお楽しみいただける製品です。
牽引機には同時再生産のEF81 一般色 敦賀運転派出がオススメです。
今回の製品より側面行先表示が付属シールに変更になり、「日本海」のほか「あけぼの」「臨時」「団体」の行先もラインナップに入ります。
それに伴い価格・JANコードが変更になります。
その他の仕様につきましては従来製品からの変更はありません。
※一部画像は従来製品です(参考)
【製品特長】
平成23年(2011)頃のJR東日本青森車両センター所属の24系「日本海」編成をプロトタイプに製品化。実車同様、金帯と白帯が混在するバラエティに富んだ編成を再現
オハネフ24 0番台は、洗面所窓・非常扉閉塞、車掌室窓小形化、列車無線アンテナ設置などの改造を再現
オロネ24は、非常扉が閉塞された外観を再現
奥まった客室扉や屋根上のクーラーなどのディテールを細密に再現
車体と同一面に組み込まれた薄青の窓ガラスを再現
青20号の車体色、2本の白帯・3本の金帯を美しく塗り分け
テールライト・テールマーク点灯(カニ24 511、オハネフ25 117のみ)
編成の中間連結部には、ボディマウント式密自連カプラー装備。実感的な連結面間を実現
オハネフ24 117とカニ24 511の機関車側はアーノルドカプラー標準装備
変換式トレインマークは各セットとも「日本海」「あけぼの」「団体」「臨時」の4種
トレインマークに対応した行先表示シール付属
EF81用「日本海」ヘッドマーク付属
テールエンドを引き締めるジャンパ栓パーツ付属
各セットとも7両ブック形ケース入。客車のほかに機関車を収納可能
【セット内容】
オハネフ25 117
オハネ25 152
オハネ25 215
オハネフ24 21
オロネ24 5
カニ24 511
【付属品】
交換用ナックルカプラー
トレインマーク交換用ドライバー
ジャンパ栓
「日本海」ヘッドマーク×2
行先表示シール
【関連オプションパーツ】
11-211/212 LED室内灯クリア/6両分入
【商品詳細】
スケール:1/150