商品説明
商品解説■──引退間近!横須賀線総武線で活躍のE217系
【実車ガイド】
E217系は1994年に横須賀・総武快速線の113系置き換え用として209系をベースに登場した近郊型電車です
11両の基本編成には2階建てグリーン車が2両連結されています
1999年に増備された8次車では、ロングシート車の側面窓が209系500番代と同様になったほか、4両編成ではクハE216形1000番代の製造が再開されて編成に組み込まれました
2007年度からは床下機器などへの機器更新工事の実施にあわせて、車体に配された帯の色も一新されました
先頭車のスカートについても、強化型の物へと交換がされています
【ポイント】
クハE216-1000形のスカートを新規製作で再現
ロングシート車の側面窓は8次車の姿を再現
サロE217形・サロE216形の台車はヨーダンパが撤去された姿を再現
【製品化特長】
E217系8次車更新後の強化型スカートを装着した姿を再現
ロングシート車の側面窓は8次車の姿を再現
先頭車の雨樋覆いが大型化された姿を再現
モハE217形とモハE216形の床下は機器更新された姿を再現
<98828><98829><98830>を組み合わせることで15両編成が再現可能
新集電システム、黒色車輪採用
【<98828>について】
サロE217形・サロE216形の台車はヨーダンパが撤去された姿を再現
前面表示部は印刷済み前面表示部パーツ「横須賀線-総武線」を装着済み
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯
JRマーク、前面ロゴ、グリーンカーマークは印刷済み
車番は選択式で転写シート付属
クハE217-0形の先頭車運転台側はダミーカプラー装備、クハE216-2000形の先頭車運転台側はTNカプラー(SP)装備
フライホイール付動力、M-13モーター採用
【セット内容】
クハE217-0
サハE217-2000
サロE217
サロE216
モハE217-2000(M)
モハE216-2000
クハE216-2000
【付属品】
ランナーパーツ:アンテナ、信号炎管
ランナーパーツ:避雷器
転写シート :車番など
【別売りオプション品】
室内灯:<0733>LC白色
TNカプラー:<0336>密連形
【商品詳細】
スケール:1/150