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運輸・交通
【內容介紹】
橙色列車為中央線。
所有列車均為茶色1色的通勤型國電，其鮮艷的塗色成為製定線色的契機的列車是1957(1957)年登場的90系(後101系)列車。
國鐵最早採用卡爾頓驅動的90系因其寂靜和高性能而被稱為<新性能列車>，對以後的國鐵列車產生了很大的影響。
但是如果追溯到90系的始祖的話，以戰時設計的四門通勤車Moha 63型為基礎。
但是如果追溯到90系的始祖的話，以戰時設計的缺乏材料和簡易構造建造而成的63型頻繁發生意外和故障，尤其是1951(1951)年造成大量死傷者的<櫻木町事件>，對全部車輛實施緊急改造工程，通過持續的更新工程徹底進行不燃化，最終發展為Moha 72・73型的安全舒適的Moha 72・73型。
本書對從63系到90系的國鐵通勤型列車的進化過程進行解說，包括私鐵配車和72型的新製車。
目錄
前言
從Moha 90開始的2位數形式的新性能國電
1.2新製Moha 72・Kuha 79的平板車
結語4.1947 5.1 5.2 5.3 8.1 8.2 8.3 2.63 2.1 2.2 2.3小田原線厚木櫻木町櫻木町東武名鐵山陽東急小田急東急相模鐵道