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商品解說■【#10013奧佩爾布裏茨呂德維格埃阿羅1934~奔跑的澤佩林〜】<
1930年代中期,在巴士上套上空氣動力學形狀的金屬板是一件大膽的事情。
這一點在轎車的構造中也有被實踐過,但巴士是例外。
雖然製造流線型巴士車身的原動力是DRG(德意志帝國鐵路),但還是起到了先驅的作用。
1935年前後,教練員魯德維格以奧佩爾布裏茨卡車的3噸底盤為基礎,至少製造了4輛一的巴士。
總部在進餐的這家工場,沒有隱藏他們所依據的下部構造,而是在圓形散熱器格柵上以鍍鉻的文字命名為<布裏茨>
將全新的、獨特形狀的鋼板構造寫在圖紙上的ルーデヴィッヒ公司的相關人員和委托人一起在歷史的潮流中消失了
巴士的明確廣告牌是在半圓形的後部有兩個直立的腳蹼
加上為了讓兩側的乘客欣賞經過的景色而以45度的角度旋轉的座椅
當然,這種奢侈的座位是必須減少乘客定員的
遺憾的是,現在還沒有一輛流線型ルーデヴィッヒ羅德塞佩林。
【商品詳情】
尺寸:1/43
材質:樹脂カロッセリーフ一