1/12提勒爾P34 Six Wheeler附蝕刻零件<大尺寸系列No.36>展示模型[12036]

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商品解說
【將名字銘刻在歷史中的革新6輪賽車】
作為F1史上的第一輛6輪車，於1975年9月22日發表，引起轟動的是Tyrell P34。
前4輪、後2輪的特殊輪胎配置，以減少空氣阻力、提高剎車性能、以及改善操縱性為3個目標而設計。
不過，由於採用了安裝在三角斷麵的框架上的懸架、可靠性高的福特汽車V型8缸發動機等，除了有4個前輪以外的非常正統的結構。
根據發表後的測試，添加了各種改良的實戰型於1976年5月2日由帕特裏剋·德派裏爾駕駛在西班牙大獎賽上初次登場。
同年6月13日，在第7戰的瑞典大獎賽上，朱迪謝剋得了冠軍，デパイユ也獲得了第2名，証明了前4輪的想法十有效。
而且在當年的Constructor Champion錦標賽上，繼法拉利、麥剋拉倫之後獲得了綜合第3名。採用前4輪系統的Tyrell P34是F1史上的革新賽車。
【模型重點】
在F1的漫長歷史中，僅在一實戰中戰鬥過的6輪賽車Tyrell P34以1/12比例模型化的塑料模型組裝套裝。
全長336 mm、全寬166 mm、全高84 mm。做工很有看頭感的大型精密模型。
前後懸架通過線圈彈簧可動。4個前輪通過與實車相同的齒條&齒輪轉向系統與方向盤連動。
前方、側麵、駕駛艙的各整流罩為可拆卸式。以剎車盤為首，散熱器、車頭罩的端蓋等為蝕刻部件。
附有安全帶扣環及踏板類表層用等蝕刻部件。主要的滑動標記為高品質的Cartesview公司製造。3、4號車用的SET。輪胎為真實的中空橡膠製。
【商品詳情】
完成時尺寸:約全長336 mm、全寬166 mm、全高84 mm。在F1的漫長歷史中，將曾在實車實戰中戰鬥過的6輪賽車Tyrell P34以1/12比例模型化的塑料模型組裝套裝。
前方、側麵、駕駛艙的各整流罩為可拆卸式。車頭升V型8缸的福特汽車DFV發動機，以1/12比例將其模型化。
前方、側麵、駕駛艙的各整流罩為可拆卸式。以3升V型8缸Tyrell P34為F1史上的革新賽車。
前方、側麵、駕駛艙的各整流罩為可拆卸式。以3升V型8缸