1/150奧哈夫41-202下關駕駛所[A8568]

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商品解說■用山陰度過餘生的長坐席改造車！
【實車介紹】
國鐵普通列車長期以來存在質不如量的傾向。隨著動力近代化的發展，隨著列車和柴油車的進入，客車整體開始出現富餘。1960年以後，過剩的優等車被改換使用，戰後生產的急行用普通車被調轉為地方線區及事業用而殘留下來的17米級客車和戰災修复車被替換。
另外，伴隨著經濟高速發展，早晚高峰的激化成為問題的一方麵，柴油車主要是為了提高閑散時用的畸形收容服務而配置，因此上下班上學運輸一直依賴舊型客車的長編組。作為對策，將現有的客車座位改換為長坐席，拆除甲板隔板，以此來應對運輸。
除了現有的普通車改造車以外，也出現了將上述的優等車進行降級改造的車，在窗戶尺寸上留下了種子車的影子。
廁所的拆除也存在。包括被保留的車在內，中間車的定員數為120名，緩急車的定員數為110名。
這些通勤型改造客車大致被歸類為，
山陰本線的下關運營所的舊型客車老朽化替換，1979年投入50系客車時，作為商行用スハフ42按照通勤型>●無
【選項】
●寬車內燈:G0005/G0006/G0007/G0008
●耦合器:無對應
【商品詳情】
尺寸:1/150 200 1985 300 202スハフ系列SET幡生一SET