1/150歐羅11-30圓形空調[A9307]

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解說美人薄命！輕量<特羅>晚年的姿態！
【實車介紹】
以劃時代的輕量構造風靡一世的10系客車數量增加，產生了各種各樣的派生形式。
從1957年開始製造出33輛的2等有座火車是NRO 10。
按照前一年出現的3等卧鋪車的寬車身和深車頂，側麵與10系客車相同的一段下降窗按座位排列12列排列的優雅姿態，特急<燕><哈代><抓地>等，以彩色的姿態作為客車特急全盛期的千兩大角色而活躍。
特急列車的電車、氣動車化發展後，被轉用為客車急行用，主要在連接九州地區和東京的優等列車和連接紀勢本線和東京的優等列車上使用。
從1967年開始依次進行冷氣改造，由於重量的增加，形式變為了ORO 11。
深層的屋頂被改造成了可以搭載冷氣的淺屋頂，形象發生了一變化，但是側麵卻保留了輕量特羅的特徵。
由於車身的老化加劇，1975年之前全部車輛全部退役。
10系客車集團唯一的<特羅>，NRO 10被改造成冷氣後的ORO 11的單品
因A5252(2011年7月出貨)包含的NRO 10>寬車內燈:G0001/G0002/G0003/G0004
耦合器:無對應
【商品詳情】
刻度:1/150
※本產品未附動力裝置。敬請見諒。行燈系列