鐵路模型 [箱子破損]HO軌距1/80小田急3000型SE車8兩SET[EI0081]

產品描述 ※現在，產品的信息通過翻譯機械翻譯，所以內容可以不正確。請貴客原諒。

解說:本產品為"箱子破損(正麵右下方有破損，上箱子右上方的上方及下方有破損及破損)"，敬請見諒。
【關於實車】
小田急3000系於1957年作為直達特快用登場。
與之前的1900系等箱型列車不同，投入了多種新機軸的3000系以曲麵構成的流線形的低美麗車身成為熱門話題，被賦予SE(Super Express)的通稱，與另一個愛稱<浪漫特快>一起成為小田急的代表列車。
之後3000系SE車作為浪漫特快在箱根干線上活躍了10年以上，1967年後續車3100型NSE登場後，脫離了主力的箱根特急列車的運用，被賦予了江之島線和慢行特急列車的運用。
但是，1968年隨著日本國鐵禦殿場線的電氣化而開始了直通運行，SE車的8節車廂編成改為5節車廂編成，通常連接器的增設，受電弓和車燈的位置的變更，電光式的愛稱幕的設置等的改造成為新的形態，被賦予了SSE(Short Super Express)的名稱，直到1991年為止的30年以上的長時間都很活躍。
此次Peko將這昭和的代表浪漫特快作為繼NSE之後的價格較低的塑料產品進行產品化。
【模型】
●以3000系原有的8節車廂固定編成，以非冷氣時代為模型，地板下機器和座位配置、受電弓等與SSE不同的細節設計
【模型】
●以3・6號車為模型，連接器套為開狀態和閉狀態的選擇式，內部搭載連接器，與實車一樣將編組之間連結，再現了極具特色的連結構造和低車高。
【模型】
●以3・6號車為模型，連接器套為開狀態和閉狀態的選擇式，內部搭載連接器，與實車一樣將編組之間連結，再現了10節車廂的低車高。
【模型】
●以3・6號車為模型，搭載金屬受電弓的車頭・車尾燈(車頭可進行ON/OFF切換)
●全部車室內燈搭載硅製連結裝置
●最小通過半徑R550(設計值)
【商品詳情】
規格:1/80・16.5 mm軌距鐵道模型クーラーキセ