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解說與EF63 EF63一同登上山頂的489系貫通型!
【關於實車指南485系(Kuha 481-200)】
485系以先登場的481・483系為基礎,支持直流、交流50/60Hz的3種電源的特急列車1968年登場,到1979年為止長期製造,作為代表國鐵的特急列車在全國的電氣化區間使用
從1972年開始製造的集團,先頭車廂變成了具有前麵貫通門的Kuha 481型200號代,另外由於冷氣裝置從以前被稱為蘑菇型的AU12變更為集中式的AU71,其他車廂則變成了分散式的AU13。
Kuha 481型200號代是以485系為基礎,實施了運輸形態的變化、改良型的300號代・1000號代的登場等理由,多數車廂逐漸轉移到了關西和九州地區
【實車指南489系(Kuha 489-200・600)】
489系是以1971系為基礎,實施了信越本線橫川-輕井澤間的通過對策的列車。
隨著
的擴充,與485系作了同樣的設計變更,從1972年開始,以Kuha 489型200・600號代為先頭車廂
【重點】
展示了以插圖標志基本SET
Kuhakoji型車番代與Kuhakoji型車番代不同再現2台壓縮機的地板下
已安裝印刷好的列車標志<白鷺(插圖)>、更換用<白山(插圖)・白鷹(插圖)・白山(文字)・淺間(文字)>附屬
Kuhakoji型車番代的駕駛台側為與EF63型連接而配備TN連接器、更換用安裝虛擬連接器
Kuhakoji型車番代的駕駛台側為安裝虛擬連接器
車頭、尾燈、列車標志為常亮基板、附ON-OFF開關
車頭、尾燈、列車標志為燈泡色LED照明
列車標志為採用彩色棱鏡的近似白色照明
ATS車上子機配件
スノープロウ為利用台車一體再現更換用一般台車架體和台車排障器配件
採用附飛輪動力、M-13發動機
【附屬品】
Runner Parts:特急象徵性標志
Runner Parts:Antenna等
Runner Parts:Antenna等
Runner Parts:Antenna等
Runner Parts:Antenna等
Runner Parts:Antenna等
484 485 1970 1980 98590 489 600 481 489 200 484 485 481 481 98590 489 200 600 489 600 481 489 200 489 600 489 200 489 600 488 200 489 0 489 200 0733 7866 150【<山陽本線白鷺SET二SET商品詳情東北本線碓冰峠信越本線北陸本線雷鳥