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解說:麵向最後運行的特別裝飾!古典樂型8030系!
【實車介紹】
京坂3000系於1971年對應特急7連化而登場,經過3次製造了共58節車廂。
京坂電力鐵道的第一輛帶冷氣的電視車獲得了非常好的評價。
以上一代電視車1900系為基礎的19m級2門的車身,下擺收緊擴大了座位寬度,前麵設計以原來的京坂風格為基礎,採用了曲麵玻璃和收納式貫通車篷等,使一層更加洗練。
車內設置一齊轉換式交叉坐席。
1989年投入8000系後,6連5節、7連4節組成了6連編組,8000系增加了6連編組,全編組成為7連。
之後隨著8000系的擴建,3000系引退,最後以7連1節作為預備車殘留下來。
1998年對預備車進行了改造,推出了8節車廂編組。2008年高速快行用的<3000系>新登場,這些舊3000系以用途相同的8000系為基準進行了改號,命名為8030系。
2012年9月發表了第二年春天的引退,同時作為<舊3000系古典樂型>進行了改造,推出了8節車廂編組。為了回應眾多顧客的要求,將不朽名車京坂8030系均為底座的狀態
※因零件共用,與一部實物車有不同的部分
【編成圖】
8531+8131+8231(M)+8831+8781+8681+8181+8081
【附屬品】
貼紙
鴿子標志零件
【選項】
薄型室內燈:G0009/G0010
微型耦合器自聯・灰:F0004
【商品詳情】
刻度:1/150 1995 8000 3000 2012 0669 2011 7951 10030 2023二系列富山地鉄