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商品解說■英倫土生土長!ED17!
【實車介紹】
日本鐵路電氣化自明治時代後期開始以市內電車為中心逐漸發展,1922年開始在東海道本線電氣化之際,從各國進口了4種電力機車,對當時的列車區間的中央線、山手、京浜線進行比較試驗後,於1923年引進了17台1040型和9台6000型。兩者外觀上幾乎沒有差別,性能和式樣多少有些差異。
隨著1928年的名稱修正,改名為ED50~ED52後,從1930年開始依次將中央東線用的齒數比變更為山岳路線用的ED17、ED18(初代)。
雖然因進口貨而導致零部件供應和故障,但隨著戰後裝備的改裝,電氣零部件的國產化後可靠性也提高了,因製造工廠英倫電氣公司的Dicker工場而被親切地稱為
由於裝備改裝,ED18被整合為ED17,除了1台以外,在飯田線再利用時,在飯田線南部以外,東海道本線的貨物列車也使用了ED17(第2代)。
ED17-12號機在1972年之前非常活躍。
車身顏色、房頂顏色為葡萄色2號
在飯田線很活躍的舊款國電自不用說,與點綴了東海道線的往年的列車並列登場!
※零部件共用,所以一部分實車有所不同
【附屬品】
【附屬品】
無
【選項】
非對應
【商品詳情】
尺寸:1/150 1972人工呼吸器豐橋系列飯田線東海道線