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產品解說■輔助電源裝置變更後的5209系、5211系。褲腳有帶子的舊塗裝
近畿日本鐵道5200系於1988年作為急行兼團體用列車登場。
其中5209系是1991年登場的5200系派生車。
為了主要運用於停車頻率較低的長距離列車,採用雙開門1300 mm寬、單側3門的車身,全部採用自動轉換交叉坐席,以確保坐席數和舒適性為目的。正麵窗戶採用曲麵玻璃,貫通門的窗玻璃縱長,5208F為5200系,輔助電源裝置採用SIV的5209F、5210F為5209系,進一步採用無支架台車的5211F~5213F為5211系進行了區分。
【產品特徵】
近畿日本鐵道名古屋線的近畿日本鐵道5209系・5211系
已印刷車號、優先坐席、弱冷車從附屬貼紙(新製作)開始貼付式
列車無線天線、保險絲盒、前方貫通車蓋由用戶安裝
車頭燈(燈泡色)、尾燈(紅色)、通過標志燈(燈泡色)點亮
附慣性輪的無芯馬達動力裝置(No.31813)
※產品樣式與一部實物可能略有差異。
【產品SET構成(編成圖)】
←宇治山田近鐵名古屋→
5162+5262+5212+5112
【另售商品】
GM室內照明裝置(窄版・白色)(No.8461:2條裝・No.8462:4條裝)
TOMIX TN連接器(密連形【附電連】・灰色)(JC25)(僅前端部對應)
【商品詳情】
尺寸:1/150
※本產品未附動力裝置。敬請見諒。1999