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解說:孤高的2門近郊型新造車,晚年的姿態!
【實車】
1978年以仙台市區的普通列車的電車化為目的而登場的是417系。
以緩和上班時的擁擠為目的,與Kiha 47類似的雙開雙門半交叉座椅的車身是其特徵。
具有以415系為基準的機械結構的交直流列車,由於採用耐寒耐雪構造,在電動車的駕駛室後部和各車頭設置了作為主電動機冷卻用空氣入口的切雪室。
從1988年左右開始依次搭載冷氣裝置,從1990年左右開始將車身塗裝改為白底綠色帶的<東北地區本社顏色>
全部車在以仙台市區為中心的東北本線、仙山線等地活動,從2007年7月開始從定期運用中引退。
從阿武隈急行線引退後,1節車廂編成3節車廂被轉讓給阿武隈急行,在高峰期發揮了作用。
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