鐵路模型 1/150 ED75 1000前期型[3075-4]

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解說
【產品介紹】
ED75作為日本國鐵的標準型交流電力機車於1963年(1963年)登場，雖然是D型但發揮了可與F型直流電力機車匹敵的牽引力，
在各地的交流電氣化區間，從藍色火車到普通列車、貨物列車等的牽引，廣泛活躍於各類列車的牽引。
其中1000系列主要在東北本線、常磐線，作為牽引20系特急寢台客車和10000系集裝箱貨車的高速貨物列車的高速型，量產了39節。
作為日本國鐵時代負責從卧鋪特快到貨物列車的機車，在享受往年的東北本線、常磐線時不可缺少的存在。
推薦作為您現有的客車、貨車的牽引機使用。
這次的產品動力單元採用無插槽發動機，讓您享受更加順暢且安靜的行駛性能。
同時，商品編號、售價價格、JAN、JAN代碼也發生了變更。
【產品特長】
1975年(1975～1984年)的日本國鐵青森機械區的所屬機，1000系列中被稱為前期型的1001～1014號機，再現了更加順暢且安靜的行駛性能。
再現了1000系列特有的裙子周圍的跳線塞。另一部分的跳線塞(軟管)
再現了交流電力機車特有的屋頂配線。屋頂上的絕緣子為白色
前玻璃窗/側麵天窗的H橡膠為灰色
配備{{除霜除霧功能}}的前玻璃窗和乘務員室側窗的H橡膠為灰色
採用無插槽發動機，實現了更加順暢且安靜的行駛性能
標準配置了安納德連接器。附帶更換用轉向節連接器
可選擇式車牌照:<1004><1008><1011><1014>/Maker's Plate:<日立><東芝>
對應QuickHead Mark
【附屬品】
附帶更換用轉向節連接器
可選擇式車牌照:<日立><東芝>
對應QuickHead Mark
【附屬品】
附帶更換用轉向節連接器
可選擇式車牌照:<>
對應QuickHead Mark
【商品詳情
尺寸:1/150
ヘッドマーク曙曙