1/150 Osaka Metro70系後期車(長堀鶴見綠地線・16編成櫻色)4兩SET B<線性地下鐵路集合>[322351]

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商品解說:終於到了Osaka Metro！磁懸浮系列！長堀鶴見綠地線70系首次投產！
Osaka Metro長堀鶴見綠地線於1990年開業(當時為鶴見綠地線)，現在是連接大正站和門真南站的營業距離為15 km的磁懸浮地鐵。
開業當時就很活躍的70系列車，伴隨著製造年份的外觀不同，以及伴隨著更新更新的塗裝變遷也是魅力之一。
本產品為附帶專用動力單元、行駛用部件的總SET。
本產品為附帶專用動力單元、行駛用部件的總長堀鶴見綠地線。
行駛時請安裝附屬的專用安納德連接器單元。
商品附帶專用動力單元。
沒有指定另售的部件。
對應迷你曲線軌道的曲線C140。
※照明非點燈・受電弓非可動。
【Osaka Metro70系後期車(・16編成櫻色)4節SET B
後期車的16編成伴隨著更新車體而進行塗裝變更，以櫻色為基調的現在運用中的顏色的列車。
【SET內容】
7116(附車頭車・轉向架)
7266(指定中間車・動力編入)
7066(中間車・動力編入)
7166(附車頭車・轉向架)
1/150刻度N規格尺寸塗裝組裝後的總SET開放包裝
【磁懸浮地鐵是什麽？】
一般的電車是在轉向架上搭載發動機，動力單元(含墊片滑槽)、動力化用台車框架外(FS563灰色)1節、專用安納德連接器單元(6個)、地板下機器1節(7266用)
1/150刻度N規格尺寸塗裝組裝後的總商品詳情開放包裝
【磁懸浮地鐵是什麽？】
一般的電車是在台車上搭載發動機，但磁懸浮地鐵是通過設置在軌道之間的金屬板和搭載在車輛上的電磁鐵的反應來驅動車輛。
現在全國5個城市的7條線路都在運用。
※本產品為預價，價格可能會發生變化。敬請見諒。