鐵路模型 HO軌距16-1/80國鐵381系特急列車(Kuha 381-100)基本6兩SET[HO-9084]

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商品解說■令和也在運行的日本國鐵特急型列車381系的產品化
【實車指南】
381系是日本國鐵開發的第一輛營業用擺式特急列車，在中央西線電氣化的1973年，投入到以前在Kiha 181系運行的特急<信濃>中，並裝飾了首次亮相。
採用了利用彎道離心力的自然擺式，為了實現低重心，在地板下麵配置了冷氣裝置，形成了流暢的車頂，由於伴隨車身傾斜的極限接觸的關系，車身的下擺收緊，形成了獨特的形態。
先頭車的Kuha 381型最初是考慮分割合並的貫通型，但作為紀勢本線特急<黒潮>的列車化，1976年先行登場的集團推出了廢止貫通結構的第100代列車，一部作為特急<信濃>的擴充車被分配到了一地區。
【重點】
●再現後方時駕駛艙內亮燈的駕駛艙內燈
●再現下擺收緊大的車身形狀
●再現車鉤周圍配管
【產品化特長】
●再現連結麵的車鉤周圍配管
●再現鞋印、門軌、形式自重表記等一部表記
●再現車鉤周圍配管
●再現鞋印、門軌、形式自重表記等SET部表記為
【SET內容】
●KUHA 381-100
●MOHA 380(T)
●MOHA 381
●MOHA 380(M)
●MOHA 381
●KUHA 381-100
【附屬品】
●跑步機配件:火車標識
●跑步機配件:側麵表示部分配件
●跑步機配件(蝕刻):雨刷
●配件:BENNETS希雅百葉窗配件
●配件:治具
●貼紙:方向幕、車號牌等
●轉印紙:車號
●轉印紙:標記等
【編成例】
●特急<黒潮>(1982年左右)←新宮天王寺→
●特急<信濃>(1982年左右)←名古屋・大坂長野→
KUHA 381+MOHA 380+MOHA 381+MOHA 380(M)+MOHA 381+MOHA 380(M)+MOHA 381+KUHA 381
●特急<黒潮>(1986年左右)←白濱天王寺→
KUHA 381+MOHA 380+MOHA 381+381 381 380 381 381 0795 9084 9084 490黒潮八雲黒潮八雲連形商品詳情SET希雅信濃信濃