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產品解說■加藤的成品N軌距列車、M250系超軌道貨(裝載U50A集裝箱)增結SET B(8節車廂)。
將M250系的第2~第3節車廂作為原型進行產品化
將比原來的U54A集裝箱更矮的U50A集裝箱進行產品化。再現規格外標志(通稱:HELLO標志)的不同
已印刷車身編號、車身標記類
中間車的T260/T261再現沒有JRF標志的現在的形態
以現行的形態進行產品化
中間車連結部的連接器標準裝備KATO連接器密連形(PAT.)
收納在8節書本型的盒子中
【產品編製】
←大坂
△Mc250-3(M)
M251-3
△T261-7
△T260-7
T261-8
0 T260-9
0 T261-10
0 T260-10
0 T261-11
0 T260-11
0 T261-12
0 T260-12
M251-4
△Mc250-4
※△為基本SET(10-1721)、增結SET A(10-1722)、○為增結SET B(10-1723)的內容。
【實車介紹】
將人氣很高的M250系超軌道貨升級為裝載U50A集裝箱後的現在的形態進行產品化。
M250系是以降低環境負擔(消減CO2)和快遞等小件貨物的高速運輸為目的而開發的,首款動力分散型的特急集裝箱列車。
【商品詳情】
尺寸:1/150 9 mm(N軌距)
產品形態:塗裝完成品
電機:無260 0 261