鐵路模型 1/150711 系 0 櫃臺 3 兩組合 (特別企劃品 ) [10-1329]

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商品解說■個腳趾的完成品 Normal 錶車輛、 711 系 0 櫃臺 3 兩組合 (特別企劃品 ) 。
昭和 44 年(1969)製品的 2 次車原型在，隨著瀧川〜旭川間的電氣化延伸被了增加備的團體產品化
上層前照燈增加前，循環典禮垃圾處理裝置安裝前，前頭車縱玩具外附帶化前，火車無線天線沒有．長板延長工程前．冷氣設備改裝未施工
北海道向的耐寒耐雪加強構造、小形的二重窗戶、加強形裙子、交流專用電車的證據，紅 2 號 +米色 4 號的警戒色的原作車身塗顏色也特徵
頭．尾燈 /前面表示點燈 (熄燈開關加 )
再現交流電車特有的高壓機器類。絕緣子是綠色
2個種類的組合的靈活運用，3 兩的地方運用從，用快車．普通運用被看的達 9 兩編成的再現是可能
kapula －是地點頭部．中間部最身體裝上緊密連形
新設定新性能車輛用的形態的東西 (正使用著在[於] 飯田線舊形日本國營鐵路電車的東西和同樣的構造 )
前頭部是使用者任意，胴受零件安裝可能
【實用的車介紹】
作為國鐵第一個的交流電車昭和 42 年(1967)在量產先行車從出現的隔年起製作量產車。
是用實現了小樽〜瀧川間的交流電氣化開始營業的函館幹線開始了活躍的北海道頭一次的國鐵電車。
用蟬交叉板的車內設備被近郊形分成，但是帶快車和形一樣的甲板加 2 門車身除了普通火車之外快車「擤的 (小樽〜旭川 )」和不用罷工 sipu 快車「幸福風 (札幌〜旭川間 )」等運用大顯身手了。
特別是「幸福風」已出名了沒有當時的特快車火車和遜色的速度作為以高才生快車為豪的。

【商品詳情】
尺度：9 mm(Normal 錶 )
商品形態：塗裝済完成品
車身的材質：塑膠
電動機：沒有
燈：頭．尾燈 /前面表示點燈 (熄燈開關加 )
※這裏的商品是為了預定價格，有價格成為變更的情況，請預先諒解。
※本產品中動力單元不附屬，請預先諒解。