鐵路模型 擤 1/150711 系 100 ．200 櫃臺新塗裝非冷氣設備快車的 6 兩組合 [A 3871]

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商品解說■頭燈，尾燈、前面表示容器點燈。LED 使用 (ON-OFF 開關加 )
飛車輪加動力單元搭載
接受怠工在「快車」「擤的」印刷済
下範圍交叉型放圖器搭載 PS 102
【商品編成】
←札幌．小樽
kuha 711-113+ moha 711-113(M)+ kuha 711-213+ kuha 711-107+ moha 711-107+ kuha 711-207
【實用的車介紹】
711 系是在[於]1967(昭和 42) 年的函館幹線電氣化開始營業中同時出現的交流近郊型電車。
20 m 級的車身為了對應寒冷地帶附 2 門甲板，類似在[於] 快車型的形態是特徵。
100 櫃臺從 1980(昭和 55) 年起，隨著千歲線．室蘭幹線的電氣化開始營業出現的團體，
以往共同設計的 kuha 711 細分被迷惑在[於] 奇數方向 100 櫃臺、偶數方向 200 櫃臺，100 櫃臺的廁所．洗臉可是被省略了是特徵。
而且，電動行地點方向幕被設立在[於] 側面。
出現最初以交流和電氣機車一樣的紅色 2 號為基本，在前面上塗裝米色顏色的警戒色，
在[於] 從 1985(昭和 60) 年起在明亮的紅色上配合了奶油的側面腰帶的塗裝中逐步被變更為。
國鐵民營化之後隨著乘客的增加除了從 1987(昭和 62) 年起實行一部份的前頭車的 3 門化改裝了之外，
除了從 2001(平成 13) 年起實行一部份的編成冷氣設備改裝了之外，從 2004(平成 16) 年起放圖器逐步被單人胳臂典禮交換了。
隨著接替形式的增加備和破舊化引退逐漸前進，非冷氣設備．2 門殘留的編成的內， S-110 編成於 2011(平成 23) 年 5 月， S-114 編成於隔年 6 月各自被出現時的塗裝再度重新塗刷了。
同年 11 月雙方的聯結運作實現吸引了很多的愛好者。
711 系最終地引退了 2015 年 3 月全體車。

【商品詳情】
尺度：N 錶 (9 mm)
商品形態：塗裝済完成品
車身的材質：附加 T k
電動機：有 (搭載 moha 711-113)
燈：頭燈，尾燈、前面表示容器點燈。LED 使用 (ON-OFF 開關加 )
任選部件 (另外売 ) ：寬幅室內燈：G 0001/G 0002/G 0003/G 0004 、微 kapula －緊密連．黑色：F0001
附件品：行地點圖章