1/150 kumoha 54100+kuha 68400個飯田線 2 兩組合 [10-1183]

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商品解說■
【產品介紹】
已經熟識的飯田線。從東海道幹線．豐橋到中央幹線的辰野結合由於 195.7 km 的線區，現在在 JR 東海屬於，
國鐵時代被稱為通稱「舊國家」，從戰前直到戰後被製作的國鐵的舊形日本國營鐵路電車已大顯身手了。
充當光在[於] 那樣的魅力充滿的車輛，再現國鐵時代的飯田線的情景出征的 KATO 的飯田線系列。
這次做產品化 kumoni 83 ．kumoni 13 的行李電車和，正統的 kumoha 54 ．kuha 68 的編成。
作為知名配角而跑飯田線的火車的重音和變成的 kumoni 83100 櫃臺是 80 系湘南電車的原來郵政行李電車 kumouni 81 的改裝，被稱為「湘南臉」的前面是大的特徵。
然後，kumoni 13 是鋼體化為大正末期的木造車改裝誕生的 17 m 級的小型的行李電車。然後，座位車是 kumoha 54 和 kuha 68 。
雖然是正統的樣式，但是，不論哪邊都拉日本國營鐵路電車第一個的蟬交叉座位車的流程的車輛們。
各自地施行了各車各式各樣的改裝的個性豐富的車輛們各自地被連結往來的樣子再現飯田線的第一的快樂。
【產品特長說明】
．kumoha 54 是成為 111 系等近郊形的祖先的蟬交叉座位車 kumoha 51 的輸出功率加強形
．以 kumoha 60 改裝的 100 櫃臺客人門間 5 窗戶的不鉚釘車身
．kuha 68400 是廁所設立的蟬交叉座位車。和以前產品化的 420 前面窗戶形態不同 414 產品化
．是被稱為 ska 顏色的米色和藍色的塗裝，塗熟識的飯田線樣式分開也鮮明地再現
．放圖器黑色塗裝的 kumoha 54 搭載 PS 11
．車鉤，前頭．中間部最身體裝上典禮 KATO kapula －標準裝備伸縮緊密連形 (舊國家類型 ) 。簡便加掛車廂是可能
．動力搭載有一定的評價的兩高台車驅動方式的飛車輪加動力單元 (牽引輪胎沒有 ) ，實現穩定行車
．頭 /尾燈標準裝備 (熄燈開關加 )
．化妝紙箱起泡淺盤的標準方法。附件零件使用者加的 janpa 栓附件
．任選部件的室內燈 LED 明亮 (電燈泡顏色 ) 合適
【kumoni 83 ．kumoni 13 ．kumoha 54個飯田線編成例子】
←辰野．上諏訪豐橋→
kumoni 13(025)(M) + kumoni 83(103) + kuha 68(414) + kumoha 54(133)(M) + kuha 68(414) +kumoha 54(133)(M) + kumoni 13(025)(M) + kumoni 83(103)
●除了 2 兩編成的獨自運行之外，2 編成併結之 4 兩和 5 兩編成的運行也被看了。
kumoha 53(000)(M) + kuha 47(153) + kumoni 13(025)(M) + kumoni 83(103) + kuha 68(414) + kumoha 54(133)(M) + kumoha 42(009) + kumoha 42(013)(M) + kuhauni 56(011)
◆商品詳情
尺度：1/1509 mm(N 錶 )
商品形態：塗裝済完成品
車身的材質：附加 T k
電動機：有
燈：頭．尾燈點燈
任選部件：11-211(11-212) LED 室內燈明亮，11-213(11-214) LED 室內燈明亮電燈泡顏色