1/150MANI36(SUHA32改造)[5079]

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商品解說■1965年代後期，被稱為"SL熱潮的頂點"的列車是連接函館和札幌的急行列車<新雪穀>。
在1968年10月的全國白紙時刻表修正中登場的急行<新雪穀>是從函館經過長萬部到達小樽、札幌、旭川的函館本線，
通過青函聯絡船支撐著本州和北海道之間的大人流和郵件、小包裹等物流。
特別是在小樽～長萬部之間的函館本線，通稱"山線"的前端連接著輔機，大型蒸汽機C62以連著的方式行駛，作為SL熱潮的頂點成為了話題。
在1971年(1971年)9月15日的告別三連後，通過DD51連運行，2號機在梅小路蒸汽機車館保存，C62 3號機在1973年(1973年)9月30日的無煙化之前一直很活躍，
被廢棄，保存了到JR的分割民營化時，1987年(1987年)奇跡般地复活了，一直活躍到1995年11月。
現在在JR北海道的苗穗工廠鐵路技術館靜態保存了。
Huff44·Suha45是"北海道形"的Suha43系急行型客車。
大型蓄電池箱和齒輪式發電機等，北海道形特有的裝備不僅在優等列車上，在普通列車上也很活躍在新設置中設置為2155。所屬標記為北角。連接器和OYU10都是Arnold Coupler標準裝備。
・可再現未連接的郵車<宗穀・天北>等
・非機動車。
【OYU10/MANI36編成例】
・在北海道・函館本線看到的普通列車的編成例。
・郵車DD51中期耐寒型牽引機D51北海道+郵車OYU10-2560+
貨運車MANI36-2155+貨運車MANI60(#5220)+貨運車MANI36(#5229)+
貨運車MANI60(#5220)+客運車Huff44(#5216)+客運車Huff45(#5217)+
旅客車Huff44(#5216)
比例:1/150 9mm(N軌距)
電機:無
※本商品不附有動力裝置。請事先了解。
※與急行<新雪穀>一起，在函館本線大顯身手。
本商品以郵政貨運為主。(#5216・5217為單品編號)
※預約商品將再次生產。
※發售日已變更。1986 1986 1986 1986 230般車一SET一→<