鐵路模型 1/150 DD 51500 中期耐寒形 (3個燈形 )[7008-8]

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商品解說■一提到代表日本的柴油機車，是國鐵的 DD 51 。昭和 37 年(1962)在出現，之後於 17 年影響 649 兩被大量生產了。
作為適合了從這個事也知道的馬路、日本的鐵路的柴油機車，從不同電氣化線區的幹線到亞幹線，沒問而大大的大顯身手了旅客火車、貨車。
長在影響被生產了為了在，初期從形中期形，後期形和大大地分一在[於]3 類型中分就這事是發生，中期在裡面被稱為形的團體，
針對主要是，換成動力近代化的這種蒸氣機車 500 櫃臺重連形的無煙化，被大量增加備了。
特別，即使幹線到很多的蒸氣機車已大顯身手的北海道很多的 DD 51 被投入，昭和 50 年(1975)迎接 12 月的蒸氣機車完全廢除。
C 62 沒有的之後「二世古」、「大雪」等北海道境內客車快車是當然的事，從地方旅客到幹線貨車牽引大顯身手了。
北海道獨特的 lazieta －拿掉了覆蓋物的樣式和，為了[由於] 下雪時的確保視野，在女帽頂端上增加了補助燈的五稜城郭機務段的「3個燈形」受到歡迎，
之後 745 號機成為轉入新瀉，連磐越西方線也成為人氣了。
【主要的特徵】
．KATO 的暢銷書火車 DD 51 ，重新地中期被稱為形的團體用新模具新出現車身各地。
．拿掉了女帽前部側面的散熱容器覆蓋物，製作新女帽再現在北海道常見的樣式。
．運作台屋頂也，添加特徵 500 櫃臺的電扇覆蓋物的沒有，從新地再現附加 SG 煙囪和口哨覆蓋物的屋頂。
．新是變奏曲，為了[由於] 下雪時的預料改善，再現在女帽頂端上層上增加了補助前照燈的「3個燈形」。和實用的車一樣地 3個燈最點燈。
．運作台前面玻璃是回旋窗戶標準裝備。而且「3個燈形」只有冰柱迫切裝備的五稜城郭機務段所屬機才有的苛刻寒地裝備的身影再現。
．被運作台側面的 SG 室玻璃和乘務員門等裝備了，再現藥片職業 tecta 。
．汽車牌照的金屬是選擇典禮。中期耐寒形以小樽建築港口機務段所屬機為主，選出 675 ．681 ．702 ．718 。
．「3個燈形」機的汽車牌照的金屬，五稜城郭機務段所屬的補助前選出燈裝備機的 710 ．741 ．742 ．745 。
．阿諾 kapula －標準裝備。交換用 KATO 指關節 kapula －附件。
．是有一定的評價的飛車輪搭載動力單元，發揮穩定的行車和強而有力的牽引力量。