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■連接京都和大坂的私營鐵路--京阪電鐵,最近以而聞名。自古以來就有許多獨具匠心的列車被提供給世人,也有許多熱心的粉絲。連接京都和大坂的特急列車也優先使用交叉坐席車,注意舒適地移動。1997年,9000系為了將早上高峰期的特急列車3門化,提高容量而登場。採用集體分離型的固定交叉和長坐席,體現了對坐著上下班的高度意識。從2003年開始,由於特急列車的增發,白天也產生了特急運用,現在,從K特急到普通列車廣泛地活躍著。產品是包括車頭車在內的4節總SET。