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运输・交通
【内容介绍】
橙色列车为中央线。
所有列车均为茶色1色的通勤型国电，其鲜艳的涂色成为制定线色的契机的列车是1957(1957)年登场的90系(后101系)列车。
国铁最早采用卡尔顿驱动的90系因其寂静和高性能而被称为<新性能列车>，对以后的国铁列车产生了很大的影响。
但是如果追溯到90系的始祖的话，以战时设计的四门通勤车Moha 63型为基础。
但是如果追溯到90系的始祖的话，以战时设计的缺乏材料和简易构造建造而成的63型频繁发生意外和故障，尤其是1951(1951)年造成大量死伤者的<樱木町事件>，对全部车辆实施紧急改造工程，通过持续的更新工程彻底进行不燃化，最终发展为Moha 72・73型的安全舒适的Moha 72・73型。
本书对从63系到90系的国铁通勤型列车的进化过程进行解说，包括私铁配车和72型的新制车。
目录
前言
从Moha 90开始的2位数形式的新性能国电
1.2新制Moha 72・Kuha 79的平板车
结语4.1947 5.1 5.2 5.3 8.1 8.2 8.3 2.63 2.1 2.2 2.3小田原线厚木樱木町樱木町东武名铁山阳东急小田急东急相模铁道