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解说■以电气的力量热乎乎!电暖装备邮筒16!
【实车介绍】
明治以来,长期利用铁路运送邮件。
大部分的邮车除了运送邮件以外,还设置了在行驶中进行分类的工作室和区分架,侧面窗少,与架不干涉的侧面上部排列着采光用的小窗等外观上的特征之外,一部的侧面窗大大地用红色悬挂着邮件的标志。
致力于客车轻量化的日本国铁,从1955年开始投入10系客车,1957年推出了邮政车OYU 10型。
伴随着后续的12系客车和14系客车的登场,邮车的设计也得到升级,作为新制冷气车1972年登场的是OYU 14型。
以OYU 14型为基础搭载电气暖气的集团,随着重量的增加,命名为其他形式的邮筒16型,从1973年到1978年为止制造了20辆。
以OYU 14型为基础搭载电气暖气的集团,随着重量的增加,以经过寒冷地区的电气化区间的夜行快速列车为中心活跃着,但随着日本国铁邮政运输的结束,到1986年为止全部报废了。
【产品内容】
邮筒16-2011
【产品概要】
以A7250(2012年7月上市)为基础的变化产品
乘务员窗扩大的后效型
检查标记为<58-11高砂工>印刷
两端都有尾灯亮灯、关灯开关
※本产品不包含动力车辆。行驶需要另外的动力车辆
【选项】
宽幅车内灯:G0001/G0002/G0003/G0004
耦合器:不对应
【商品详情】
尺寸:1/150系列一