1/150奥哈夫41-202下关驾驶所[A8568]

产品的明细 ※现在，产品的信息通过翻译机械翻译，所以内容可以不正确。请贵客原谅。

商品解说■用山阴度过余生的长坐席改造车！
【实车介绍】
国铁普通列车长期以来存在质不如量的倾向。随着动力近代化的发展，随着列车和柴油车的进入，客车整体开始出现富余。1960年以后，过剩的优等车被改换使用，战后生产的急行用普通车被调转为地方线区及事业用而残留下来的17米级客车和战灾修复车被替换。
另外，伴随着经济高速发展，早晚高峰的激化成为问题的一方面，柴油车主要是为了提高闲散时用的畸形收容服务而配置，因此上下班上学运输一直依赖旧型客车的长编组。作为对策，将现有的客车座位改换为长坐席，拆除甲板隔板，以此来应对运输。
除了现有的普通车改造车以外，也出现了将上述的优等车进行降级改造的车，在窗户尺寸上留下了种子车的影子。
厕所的拆除也存在。包括被保留的车在内，中间车的定员数为120名，缓急车的定员数为110名。
这些通勤型改造客车大致被归类为，
山阴本线的下关运营所的旧型客车老朽化替换，1979年投入50系客车时，作为商行用スハフ42按照通勤型>●无
【选项】
●宽车内灯:G0005/G0006/G0007/G0008
●耦合器:无对应
【商品详情】
尺寸:1/150 200 1985 300 202スハフ系列SET幡生一SET