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商品解说:3门改造及长条座位化让高峰时段运输也能顺利进行!
【实车介绍】
711系是1967年首次在北海道登场的交流列车,为应对严寒而附2门连廊,内部装饰接近急行型。
马达的冷却风入口为防止雪侵入而设置了雪室。
100・200番代是1980年的千岁线・室兰本线的电气化而登场的组合,除了省去Kuha 711-100番代的厕所外,侧面安装了电动目的地显示器。
作为缓和札幌周边拥挤的对策,从1987年开始在一部编成的Kuha 711型侧面中央增设了门,改造成了3门。
为了与未改造车相区别,在侧面门的鞋油带上下追加了细带子。
1992年针对S-112编成的3节车厢实施了各车不同的缓和对策试验。
Moha 711-112的座位全部换成长条座位,Kuha 711-212的房顶上实施了冷风装置。
另外,3节车厢全部与A3877/3878(2012年5月/2009年6月上市)为基础的变化产品。
【商品概要】
将各种标记、颜色进行重新验证。前方显示器上部的车头灯亮灯。
【3门改造车的>【附属品】
目的地贴条
【选项】
宽幅室内灯:G0001/G0002/G0003/G0004
微型耦合器密串・黑色:F0001
【商品详情】
尺寸:1/tai 721 731 733 2015 1990 2000 711 112 711 212 711 206 711 106 711 106 711 212 711 112 711 112 150 1984一蓝波一