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商品解説■こちらの商品は「パーツ交換済み(カプラーが、TNカプラーに付け替えられています)」となっております、予めご了承下さい。
Nゲージ車両、相鉄8000系・シングルアームパンタ・基本6両セット となります。
【商品紹介】
アルミシルバーのボディに赤のライン
相模鉄道の主力車両8000系を製品化
モハとクハ、サハとで異なる台車車軸距離の違いを再現
ヘッドライト、テールライト、行先表示、種別表示点灯 LED使用
通過表示灯点灯 LED使用(ON-OFFスイッチ付)
フライホイール付動力ユニット搭載
シングルアームパンタに換装された姿を再現
無線アンテナ増設後の姿
5号車のセミクロスシートを再現
新ロゴマークを印刷
【編成例】
←横浜
○クハ8702+●モハ8104+●モハ8204+○サハ8603+○モハ8105+○モハ8205(M)+○サハ8604+●モハ8106+●モハ8206+○クハ8502
※○6両基本セット(A8374)、●4両増結セット(A8375)の内容となります。
【実車紹介】
相模鉄道では1990(平成2)年に老朽車両置換えのために8000系を登場させました。
軽量化を図るための車体はアルミ合金製で、くの字に腰部が折れた前面形状を採用し、稜線を曲線として変化をもたせたほか、前灯が中央部に、尾灯が上部左右に配置された独特のデザインです。
車内はロングシートを基本に、5号車、8号車にはセミクロスシートが設置されて遠距離通勤者へのサービス向上が行われています。
また、従来の車両同様の油圧式自動窓が設置されています。
1998(平成10)年以降に製造されたグループは当初からシングルアーム式のパンタグラフを搭載していましたが、以前に製造された車両の一部もパンタグラフの交換が進行しています。
当初はアルミボディに赤帯を纏った姿で登場しましたが、2007(平成19)年より順次相模鉄道の新コーポレートカラーであるブルーとオレンジを基調としたデザインに一新されています。
【商品仕様】
スケール：1/150 9mm(Nゲージ)
商品形態：塗装済完成品
車体の材質：ABS樹脂製
モーター：あり
ライト：ヘッドライト、テールライト、行先表示器、種別表示点灯、通過表示灯点灯。LED使用
オプション：幅広室内灯(G0001/G0002/G0003/G0004)、マイクロカプラー自連・灰(F0004)
付属品：行先シール
※中古品に関しては「KATOカプラー用アダプター」の有無は保証しておりません、予めご了承ください。