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商品解说■本商品<已更换零件(连接器已更换为KATO连接器)>
配件(零件、贴纸、インレタ)已在一部分或全部使用完毕。
未使用的配件(零件、贴纸、インレタ)的状态、有无均不作保证。敬请见谅。
--行驶于武藏野线的205系5000代,采用全新的模型制作!
205系为国铁时代的1985年(1985年)登场的20m4门不锈钢车身,采用带再生制动磁场斩波器控制的新一代轻型节能车。
引进103系取代山手线后,扩大投入到首都地区各线路,国铁分割民营化后,JR东日本、JR西日本继续增建。
5000代车为了确保205系各地区的电动汽车,为了与直通武藏野线的京叶线的陡坡区间相对应,更换了控制装置、动力装置,新制造了5000代车。
武藏野线的205系5000代车以全新的模型进行了生产
首次生产产品将附送限定商品(内容正在研究中)
●车号、JR标志、ATS标示、终点标示、所属及定员标示
●车号、JR标志、ATS标示、终点标示、所属及定员标示
●车号、JR标志、ATS标示、终点标示、所属及定员标示均已印刷
●车号、JR标志、ATS标示、终点标示、所属及定员标示
●车号、JR标志、ATS标示、终点标示、所属及定员标示
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●车号、JR标志、JR标志、ATS标示、终点标示、所属及定员标示
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●车号、JR标志、JR标志、终点标示、所属及定员标示
●车号、JR标志、JR标志、终点标示、所属及定员标示
●车号、JR标志、JR标志、235 205 204 204受电弓