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解说■支撑国铁时代的长距离旅客运输的485系!连结用莫哈尤尼特的600番代SET!
【关于实车指南485系(Kuha 481-200)】
485系以先期登场的481、483系为基础,作为支持直流、交流50/60Hz的3种电源的特急列车于1968年登场,持续到1979年作为代表国铁的特急列车在全国的电气化区间使用
1972年开始制造的集团,先头车厢变成了前面有贯通门的Kuha 481型200号代,另外由于冷气装置从以前被称为蘑菇型的AU12变成了集中式的AU71,其他车厢变成了分散式的AU13
Kuha 481型200号代在山阳本线、东北本线的特急列车上使用,随着各方面的新干线的开通,运输形态的变化,改良型的300号代、1000号代的登场等原因,多数车厢逐渐转移到了关西和九州地区。
【关于实车指南489系(Kuha 489-200·600】
489系以485系为基础,实施了与信越本线横川-轻井泽间的通过对策的列车。1971年开始制造
随着扩充,添加了与485系相同的设计变更,1972年开始制造以Kuha 489型200·600号为先头车厢
无、包括带乘务员室的莫梯形状副驾席在内的2两增结SET
再现将车门太平栓变更为组合形状后的后期型
车号附赠转印膜
【SET内容】
莫梯-底车(后期型)
莫梯-底车(后期型・搭载AU13的车)
【附属品】
转印膜:车号
【另售商品】
室内灯:
动力装置:
【商品详情
尺寸:1/cancer
※本产品未附送动力装置。
※本商品为预购价格,价格可能会有变更。敬请见谅。484 485 1970 1980 98590 489 600 481 489 200 484 485 481 481 98593 484 600 484 600 485 0 0733 7866 150【<北陆本线白鹭SET二碓冰峠信越本线雷鸟