1/150 489系特急列车(库哈489-200・600)基本SET(4节)[98590]

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解说与EF63 EF63一同登上山顶的489系贯通型！
【关于实车指南485系(Kuha 481-200)】
485系以先登场的481・483系为基础，支持直流、交流50/60Hz的3种电源的特急列车1968年登场，到1979年为止长期制造，作为代表国铁的特急列车在全国的电气化区间使用
从1972年开始制造的集团，先头车厢变成了具有前面贯通门的Kuha 481型200号代，另外由于冷气装置从以前被称为蘑菇型的AU12变更为集中式的AU71，其他车厢则变成了分散式的AU13。
Kuha 481型200号代是以485系为基础，实施了运输形态的变化、改良型的300号代・1000号代的登场等理由，多数车厢逐渐转移到了关西和九州地区
【实车指南489系(Kuha 489-200・600)】
489系是以1971系为基础，实施了信越本线横川-轻井泽间的通过对策的列车。
随着
的扩充，与485系作了同样的设计变更，从1972年开始，以Kuha 489型200・600号代为先头车厢
【重点】
展示了以插图标志基本SET
Kuhakoji型车番代与Kuhakoji型车番代不同再现2台压缩机的地板下
已安装印刷好的列车标志<白鹭(插图)>、更换用<白山(插图)・白鹰(插图)・白山(文字)・浅间(文字)>附属
Kuhakoji型车番代的驾驶台侧为与EF63型连接而配备TN连接器、更换用安装虚拟连接器
Kuhakoji型车番代的驾驶台侧为安装虚拟连接器
车头、尾灯、列车标志为常亮基板、附ON-OFF开关
车头、尾灯、列车标志为灯泡色LED照明
列车标志为采用彩色棱镜的近似白色照明
ATS车上子机配件
スノープロウ为利用台车一体再现更换用一般台车架体和台车排障器配件
采用附飞轮动力、M-13发动机
【附属品】
Runner Parts:特急象征性标志
Runner Parts:Antenna等
Runner Parts:Antenna等
Runner Parts:Antenna等
Runner Parts:Antenna等
Runner Parts:Antenna等
484 485 1970 1980 98590 489 600 481 489 200 484 485 481 481 98590 489 200 600 489 600 481 489 200 489 600 489 200 489 600 488 200 489 0 489 200 0733 7866 150【<山阳本线白鹭SET二SET商品详情东北本线碓冰峠信越本线北陆本线雷鸟