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商品解说■英伦土生土长!ED17!
【实车介绍】
日本铁路电气化自明治时代后期开始以市内电车为中心逐渐发展,1922年开始在东海道本线电气化之际,从各国进口了4种电力机车,对当时的列车区间的中央线、山手、京浜线进行比较试验后,于1923年引进了17台1040型和9台6000型。两者外观上几乎没有差别,性能和式样多少有些差异。
随着1928年的名称修正,改名为ED50~ED52后,从1930年开始依次将中央东线用的齿数比变更为山岳路线用的ED17、ED18(初代)。
虽然因进口货而导致零部件供应和故障,但随着战后装备的改装,电气零部件的国产化后可靠性也提高了,因制造工厂英伦电气公司的Dicker工场而被亲切地称为
由于装备改装,ED18被整合为ED17,除了1台以外,在饭田线再利用时,在饭田线南部以外,东海道本线的货物列车也使用了ED17(第2代)。
ED17-12号机在1972年之前非常活跃。
车身颜色、房顶颜色为葡萄色2号
在饭田线很活跃的旧款国电自不用说,与点缀了东海道线的往年的列车并列登场!
※零部件共用,所以一部分实车有所不同
【附属品】
【附属品】
无
【选项】
非对应
【商品详情】
尺寸:1/150 1972人工呼吸器丰桥系列饭田线东海道线