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解说:103系是以国铁首辆新性能通勤车101系为范本,更重视经济性而设计的一般用途通勤型电车。
1963年开始制造3400多辆,以东京首都地区和大坂近畿圈为中心,作为通勤运输的雏形而活跃。
国铁分割民营化后,除了JR北海道和JR西四国以外的JR各公司继承了这两辆车,各自活跃了半个世纪,终于迎来了终结。
JR西日本现在只在一部的路线上留下了少数。
1988年开始以削减改造成本和缩短改造时间为目的,搭载了WAU102型分散式空调的列车登场了。另外,WAU102型根据制造公司的不同,形状也不同。
・搭载了WAU102型分散式空调的103系的列车登场了。再现了活跃于阪和线的K610编成的2005年左右的形态
・车号、JR标志、ATS标记、终端标记、所属标记均已印刷完毕
・附赠贴纸(新制作)。种类目的地显示、运行号码、优先坐席、弱空调车厢、女性专用车
・车头灯(灯泡色)、尾灯点亮
・附带飞轮的无心马达动力单元
・附赠附车头的长版零件
※产品样式可能与一部实物车不同。
【商品SET构成】
库哈103-195
MOHA 103-298
MOHA 102-454
・附赠附带飞轮的无心马达动力单元
・附赠附车头的长版零件
【商品商品详情构成】
库哈
MOHA 103-299(M)
MOHA 102-455
库哈103-196
【对应商品】
GM室内照明单元(窄・白色)(No.8461:2条・No.8462:4条)
【规格:1/150】
50545避雷器