1/150スロフ62-2032(无腰带)[A7257]

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产品解说:历史中逐渐消失的尾灯！晚年样式スロフ62！
【实车】
战争中疲乏的铁路重建，以及GHQ不允许新车辆时期的运输改善之际，利用大正的木造客车的底架，以改造名义诞生的是Oha 60系。
之后过渡到改良了车身构造的Oha 61系，二等车和邮政货运列车等，合计改造了3000辆以上。
从1959年开始以前的2等车的座椅变成活动座椅时，通过改造Oha 61而登场的是OLO 61。虽然进行了单侧甲板的封锁和厕所的增设、台车的交换等，但车身的基本构造不变，座椅和车窗间距没有一。
另外，乘务员室装备手刹、在妻板上设置尾灯的缓急车型Ohov 61也登场了。这些从1967年开始进行了冷气改造，变更了重量分类，结果改名为SLOX 62、スロフ62，作为夜行客货两用火车列车不可缺少的存在一直活跃到了旧型客车末期。
スロフ62-2032于1970年2月将SLOX 62-2114作为缓急车而登场，在名古屋急行列车中大显身手。晚年被配置在福井客货两用火车区，省略了分级带的姿态在急行<越前>中展现了最后的活跃。
【产品概要】
スロフ62-2032
省略了侧面分级带的晚年的姿态
按照实车的规格印刷了略显大的绿色车标志
※行驶时需另购机车
※因零件共用而与一部实车不同
【SET内容】
62-0001/G 0003/G 0004
不对应微型耦合器
【商品详情】
标度:1/150
※本产品未附动力装置。敬请见谅。0002系列上野口