1/150スロフ62-2008(有腰带)[A7256]

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解说■编组末尾为特罗的尾灯！两端亮灯スロフ62！
【实车】
战争中疲乏的铁路重建，以及GHQ不允许造车辆时期的运输改善之际，利用大正的木制客车底架，以改造名义诞生的是Oha 60系。
之后过渡到改良了车身构造的Oha 61系，二等车和邮政货运列车等，共计改造了3000辆以上。
从1959年开始以前的2等车的座椅变成活动座椅时，通过改造Oha 61而登场的是OLO 61。虽然进行了单侧甲板的封锁和厕所的增设、台车的更换等，但车身的基本构造不变，座椅和车窗间距没有一。
另外，乘务员室装备手刹、在妻板上设置尾灯的缓急车型Ohov 61也登场了。这些从1967年开始接受冷气改造，变更了重量分类，结果改名为Sro 62、スロフ62，作为夜行快速列车不可缺少的存在一直活跃于旧款客车末期。
スロフ62-2008自冷气改造以来在宫原客车区投入使用，但1979年被改造为日式客车スロフ81-2111，1996年解体。
【商品概要】
微型ACE客车系列的进一步充实
尾灯亮灯
容易购买的单品设定
蓝色15号上绿色带的优秀有座火车
两端均为尾灯亮灯(附开关)
检查标记为<51-6/高砂工>、淡绿色等级带的状态
按照实车侧面的绿色标志印刷小型标志
※因零件共用而与一部实车不同
【SET内容】
スロフ62-2008
无
【选项】
宽车内灯:G0001/G0002/G0003/G0004
不对应微型耦合器
【商品详情】
标距:1/150