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商品解说■铁道省ED42型是信越本线阿普托式区间横川~轻井泽间(碓冰峠)专用的电力机车。为了取代EC40型,从1934年开始生产了28辆列车。
在停车场内使用受电弓进行集电,在阿普托区间使用集电鞋从第三铁轨进行集电。
战后将量产机改造成电力再生制动,从1951年开始,以第3辅机+客车(货车)+第2辅机+第1辅机+主务机的4辆列车组成为基础进行运用。
从1961年开始,在Kiha 57系和Kiha 82系等气动车的推进和牵引中使用。
1~4号机、标准型、战时型A等3种机型之后,此次又推出了属于战前型后半期的19~22号机。
与已上市的标准型相比,出现了以下不同之处。
比如空气滤清器改良型,因此采用了细微的间距。
正面窗户和贯通门的形状发生了变化,细微之处甚至延伸到尾灯和雨刷的位置。
另外,在车身侧面看到的机器取出部的下摆处排列着坚固的螺栓,这也是本集团独有的特征。
动力部为2台#1020无芯马达,与原来的ED42相同。
附有金属制PS11受电弓。
※连接器为另售。
本产品为组装套件。需要进行锡焊组装和调整杆及涂装加工。
【商品详情】
尺寸:1/80一