1/150国铁PO 50型货车陶瓷车[14095]

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商品解说PO 50型货车是从铁道省时代到国铁时代在籍的陶瓷车。
前言1933年(1933年)在名古屋工厂将明治时期生产的Wa 1型改造成PO 1型，同年，在长野工场、金泽工场、名古屋工厂共改造了45辆PO 50型。
改造内容是在车内设置1层架，将拉门和柱子改造成钢制。
根据资料，PO 1型和PO 50型是接受同样内容的改造的样子。
全部车集中配置在名古屋地区，从战争时期到战后还作为有盖车使用。
产品将管理局标记等印刷・钢制柱・钢制门・侧面加强材样式模型化。
※改造年・内容众说纷纭。
【产品规格】
已涂装成品(塑胶制)
已安装5.6 mm金属制枢轴车轮
一部的零件需进行安装
全长:约39 mm(不含连接器缓冲器)
全宽:约17 mm
全高:约22 mm
附属インレタ中收录了PO 1型、PO 50型的所有车位和常备车站等。
【产品规格】
已涂装成品(塑胶制)
已安装金属制枢轴车轮
商品详情部的零件需进行安装
全长:约39 mm(不含连接器缓冲器)
全宽:约17 mm
全高:约22 mm
附属配件
连接器安装选择式
阿诺德连接器
拉杆钩
实物之花纹等多少会略有差异？
【产品规格】
已涂装成品(塑胶制)
已安装金属制枢轴车轮
实物之花纹等多少会略有差异？
【产品规格】
已涂装成品(塑胶制)
已安装金属制枢轴车轮
实物之花纹等多少会略有差异？
【产品规格】
已涂装成品(塑胶制)
已涂装成品(塑胶制)
已涂装成品(塑胶制)
已涂装成品(塑胶制)
已涂装成品(塑胶制)
已涂装成品(塑胶制)
已涂装成品(塑胶制)
已涂装成品(塑胶制)
已150货车インレタ